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（原标题：祯祥新能源新筹码：雷神EM-i超等电混到底有多大助力？）

国内的混动商场，比亚迪DM-i5.0单档本领一家独大还是太深远。

但中国商场的多元化形态，注定了附近是弗成捏续的，晨夕会有其后者带来强盛的本领和居品力上风，冲突原有的商场时势。

10月30日，祯祥发布寰球新一代雷神EM-i超等电混，得手切入单档混动赛谈，混动商场负责迎来本领混战。

切入单档混动本领，祯祥意欲何为？

纵不雅插混商场竞争，险些被比亚迪DMI单档本领附近，商场份额一度跨越80%。因此，就拿比亚迪秦L DM-i来看，百公里亏电油耗仅为2.9L，详细续航里程可达2100km，订价10万以下，成为寰球最便宜的插电混动B级车。2024年第三季度的累计销量跨越11万辆，位列中级轿车季度销量榜首。

而此时其他车企由于受制于比亚迪的专利壁垒，无数接管多档本领。多档本领天然卤莽提供更为丰富的驾驶模式和能源输出，但其复杂的结构和较高的资本也欺压了其普及和专揽。比拟之下，单档混动本领以其结构浮浅、资本便宜、能源输出平顺等上风，成为了混动商场的主流遴选。

祯祥深知这少量，因此遴选了单档混动本领算作突破口，通过不休优化和升级，得手推出了全新一代雷神电混系统。

有了雷神EM-i超等电混，祯祥混动居品的竞争力将得到大大进步。一方面，优化了自家混动车型的驾驶体验。二来，也进一步裁汰了制酿资本。在更低的资本上风下，不错将该系统下探至中低端车型。

就拿一个月前上市的祯祥星愿来看，不到10万的纯电A0级小车，与星河E5同出自GEA架构，且搭载了星河E5相同的Flyme Auto智能座舱。极致的质价比，让祯祥星愿上市即爆单，欺压10月底销量达16130辆。

纯电如斯，混动亦是如斯。由此可见，单档本领还是成为自主品牌在混动商场跑赢的关节本领之一。 

相同是单档混动，祯祥全新一代雷神电混的上风在那儿？

祯祥全新一代雷神电混动系统，不仅袭取了单档混动本领的上风，还在续航里程、发动机热服从以及中枢零部件自研等方面获得了显耀突破。实测续航里程则可达2390.5公里，冲突由上汽荣威D7 DMH寰宇冠军版创造的2208KM的积极斯寰宇记录。

关于消耗者而言，续航里程是揣度一款混动车型性能的伏击目的之一。其次是高效入手油耗低，发动机热服从等于窥察发能源性能伏击参数，胜利干系到车辆的油耗和性能施展，祯祥全新一代雷神电混系统的发动机热服从高达46%。是通过接管先进的烽火本领和热处治系统，已毕了更高的能量调遣服从，从而带来了更低的油耗和更高的性能。据测算，祯祥雷神电混系统的亏电油耗已参预“2”期间，即百公里油耗低于2L。

同期，为了给用户带来更好的体验，雷神EM-i超等电混寰球首搭碳化硅无级变压模块，在亏电景象下加快也并不会出现衰减的情况，满电与亏电的驾驶体验无太大相反。

更值得温情的是，雷神EM-i超等电混系统的中枢部件，如发动机、混动电驱结构、神盾短刀电板等均为祯祥自研自产，确保了居品从盘算到制造的每一个门径齐能闲隙最严格的质料轨范。据了解，该系统已进行全域全场景超高强度测试，其中能源总成系统覆按超1000台次，累计40万小时，经久测试超4000万公里。

全新一代雷神电混：祯祥新能源政策的制胜法宝

算作祯祥新能源转型的伏击服从，该款系统首款搭载车型为星河星舰7，或以超高的质价比，成为星河品牌第一款混动爆款车。与星河E5、祯祥星愿一起成为星河品牌销量进步的关节驱能源。何况祯祥星河L6、L7 也将更换新一代雷神混动系统，将进一步进步星河在混动车型上的商场竞争力。

现时竞争热烈的新能源商场，混动车型和纯电纯电正在凭借各自上风，为消耗者带来更多元化的遴选，且各细分类型均守护考究增长态势。

如今，祯祥已在纯电商场打出祯祥星河E5、星愿等爆款居品，混动商场还枯竭大爆款。祯祥这次切入单档混动车型限制后，有望进一步掀开祯祥在混动商场的销量。

据祯祥10月销量数据真切，星河品牌已毕销量63492辆，祯祥新能源销量已突破11万辆。按照乘联会本年前9个月数据，纯电动汽车总销分手为499.3万辆，同比分手增长11.9%；插电式羼杂能源汽车累计产分手为331.8万辆，同比分手增长79.5%。

凭借祯祥汽车在纯电和混动限制的双线布局，捏续开释强盛增长后劲的星河系列，将与领克、极氪两大品牌形成商场协力，有望买通祯祥新能源销量的任督二脉，进一步带动新能源转型加快爆发。

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