新浪科技讯 4月22日晚间音问体育游戏app平台，在近日的魏牌全新峻岭预售发布会上，长城汽车总裁穆峰针对增程的表态激发留神，他暗意：“长城汽车打死也不作念增程！”

　　穆峰暗意，在遴荐能源技艺阶梯时，关于独挡混联和增程两个标的，长城里面作念过屡次热烈商酌。他以为，增程阶梯技艺门槛低，系统老本也低，竖立难度也小。在中高速场景，由于增程的能量传递链路太长，导致效果寥落低，势必会带来效果和能量上的宏大亏本。而长城的Hi4混磋磨统智能切换能源时势，在中高速场景、高速爬坡场景不错较增程大幅教诲效果。

　　“既然咱们仍是有了最佳的新能源架构，为什么还要给用户提供调谢的增程技艺？”他说。

　　值得注重的是，2022年时，长城汽车高管还曾与华为常务董事、末端BG董事长余承东争论过增程阶梯优劣问题。

　　余承东那时暗意，增程式电动车不够先进是瞎说，比燃油车效果更高，增程是当今最合乎的新能源车时势。而时任魏牌CEO的李瑞峰则暗意：“增程式混动技艺逾期是行业共鸣，再大的嘴，也不成大放厥词。”

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职守剪辑：何俊熹 体育游戏app平台