中国航空新闻网讯：（记者 李好意思静） 近日，国外航协发布航空公司使用SAF（可抓续航空燃料）减排的核算和阐扬有考虑。

使用SAF是航空公司在2050年达成净零碳排放的要津举措。国外航协有考虑将确保航空脱碳使用的SAF可赢得准确、一致和透明的核算。IATA SAF核算和阐扬有考虑的发布，为蓄意于2025年4月启动的IATA SAF登记名录准备责任夯实了基础。IATA SAF登记名录有望在创建一个登程点邃密的各人SAF市集方面发扬进犯作用。

国外航协可抓续发展高档副总裁兼首席经济学家Marie Owens Thomsen示意：“国外航协的有考虑将为采购的SAF环境效益核算提供一致标准，不受地域为止，是行将推出的IATA SAF登记名录的进犯构成部分。登记名录将确保航空公司大致将SAF的减排效益计入其合规或自发减排甘愿，而不受SAF加注方位的影响。这一有考虑透明的各人标准，大致确保登记名录可靠与公谈，幸免换取预见。关于构建一个灵验运作的各人SAF市集至关进犯。”

主要特质：

基于购买的排放预见，不接头使用的监管链和SAF加注方位，与国外民航组织的CORSIA步调保抓一致。

可选“油箱到尾气”（TTW）或“井口到尾气”（WTW）排放总共，闲适不同的监管和自发减排条款。

选拔一致的核算步调来闲适监管和自发合规需求。

在核算SAF减排时，唯一不存在换取预见，文告方不合附加性[footnoteRef:2]决策进行预判。

每名游客和每批货色的SAF减排预见指南。

中枢原则：

公谈的竞争环境

属目换取预见

环境和阐扬文告的圆善性

透明、可考据的数据

IATA SAF核算和阐扬有考虑由各人40多名航空公司众人共同确立制订。原料中立，技能中立。此外，该有考虑补充了现存的国外框架，在确保一致性的同期幸免换取责任。